汽车精密零件加工既传统，又新潮。如果是传统汽车采购机械零部件加工服务，那就是传统的合作；如果是新能源车企采购服务，那就是新潮的合作。汽车终端市场的销量决定了数控零件加工服务商的订单量，不过有一定的滞后性。

　　在今年年初，很多车企都画出了全年销量的大饼，精密零件加工企业也随之做出反应，扩大机械零部件加工的生产线。但是上半年理想的业绩并没有如期出现，不管是传统汽车的销量，还是新能源汽车的出货量，都没有创造新高，给数控零件加工服务商打击很大。

　　特别是新能源汽车的销量滑坡厉害，很大服务他们的精密零件加工供应商应该感受深切。年初都以为能有10万辆的销量，整个上半年都没有破万辆的，很多供应商预计的机械零部件加工订单出现井喷的现象并没有发生，扩大生产的前期投入都打了水漂。对数控零件加工企业来说，应该紧跟市场形势，制定合乎实际的销售目标，才是明智之举。